纯电乘用车
英威腾电(dian)驱(qu)面(mian)向新(xin)能源乘(cheng)用车市场创新(xin)研(yan)发(fa)推(tui)出新(xin)一代(dai)动力总成(cheng)解(jie)决方案，能够满(man)足乘(cheng)用车客户日益(yi)严格(ge)的(de)(de)产(chan)品要求，确保司乘(cheng)驾驶的(de)(de)安全性、高效(xiao)性及(ji)经济性的(de)(de)同时兼顾(gu)整车匹配的(de)(de)灵(ling)活性。方案产(chan)品采用先进的(de)(de)拓扑结构(gou)及(ji)功能设计，AutoSAR软件架构(gou)及(ji)完整的(de)(de)UDS诊断服务，可达(da)到国(guo)际同类产(chan)品的(de)(de)先进水平。
解决方案
⚫ 高(gao)功(gong)率(lv)密(mi)度：结(jie)构紧(jin)凑(cou)，轻(qing)量化设计，高(gao)功(gong)率(lv)密(mi)度提升整车续(xu)航里程(cheng)
⚫ 高(gao)灵(ling)活性：采用模(mo)块化、平台化设计，可根据整车需求(qiu)灵(ling)活选(xuan)配
⚫ 高(gao)安全性(xing)：采用成熟技术及一系列安全功能(neng)，保证车辆驾驶(shi)的安全可靠
产品名称 | 规格参数 | |
电机 | 额定/峰值扭矩 | 90/260N.m（30S） |
额定/峰值(zhi)功(gong)率 | 40/100kW（30S） | |
额定/峰值转速(su) | 4000/9000rpm | |
额定(ding)/峰值电流 | 200/400A | |
冷却方式(shi) | 水冷(leng) | |
总质量 | 260KG | |
电(dian)机控(kong)制器 | 工作电压（高压） | 额(e)定336V，工作电压范(fan)围220V-450V |
交流(liu)输出功率 | 额定(ding)60KVA，峰值(zhi)150KVA | |
交(jiao)流(liu)输出峰值电流(liu) | 450A_r ms | |
交流输出频(pin)率 | 支持到(dao)1200HZ | |
散热条件 | 6-10L/min，＜75℃ | |
转矩控制(zhi)精(jing)度(du) | +/-3Nm | |
电机控制(zhi)器(qi)效率 | 最高效率≥98% | |
工作环(huan)境温(wen)度 | -40℃-105℃（需要满(man)足散热条件） | |
外(wai)形参数 | 290mm × 249mm × 120mm | |
IP等级 | IP67 | |
DCDC | 输入高(gao)压 | 200-450V |
输入低(di)压 | 12V | |
输(shu)出功(gong)率 | 额(e)定：2kW 峰(feng)值：2.4kW | |
输出电压 | 14VDC | |
输出电流 | 额定(ding)：140A 峰值(zhi)：178A | |
OBC | 输入高压 | 85~264VAC |
输(shu)入低压 | 12V | |
输(shu)出功率 | 6.6KW | |
输(shu)出电压 | 200~450VDC | |
最大输出电流 | 18A | |
成功案例
东风乘用车项目
2019年(nian)，GVD520系列+GVCU500系列在内(nei)的动(dong)力总(zong)成(cheng)系统方案(an)成(cheng)功应用(yong)于东风乘用(yong)车项(xiang)目。
吉利乘用车项目
2018年，英威腾成为华(hua)东最(zui)具品牌(pai)的新能源车(che)(che)企业--吉利汽车(che)(che)供(gong)应商，自主研发生(sheng)产的新能源乘用(yong)车(che)(che)驱动电(dian)机控制器(qi)（MCU）和(he)增程器(qi)发电(dian)机控制器(qi)（GCU）成功应用(yong)于中国(guo)首款增程式汽车(che)(che)——伦(lun)敦出租车(che)(che)上(shang)。
众泰乘用车项目
2018年，英威(wei)腾已经为众(zhong)泰供(gong)应IFL100系(xi)列电动乘用车(che)驱动产品在(zai)内的动力总成系(xi)统方(fang)案(an)应用于众(zhong)泰T300系(xi)列车(che)型。
芭乐视频ios:爱驰汽车乘用车项目
2018年，英威腾已经成为造(zao)车(che)(che)新(xin)(xin)势力——爱驰汽车(che)(che)供应(ying)商，新(xin)(xin)能源乘用(yong)车(che)(che)驱动产(chan)品在内(nei)的动力总成解(jie)决(jue)方案应(ying)用(yong)于爱驰新(xin)(xin)款车(che)(che)型中。
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